一年內(nèi)已有6輛車沖進湘江 提醒:謹慎慢行

　　西側(cè)緊鄰湘江的湘江南路天心區(qū)段全線通車后，已有多輛車不慎沖入湘江，被列為交通事故多發(fā)路段。通過天心區(qū)政府和交警部門采取相關(guān)措施治理后，目前，該路段的防護墻以及鋼索防護欄已經(jīng)安裝到位，能阻擋小型車輛的快速沖撞，成為行車湘江河畔的“安全繩”。盡管如此，交警部門還是提醒駕駛員朋友在駕車途經(jīng)臨水、臨崖等路況復雜路段時，切記謹慎慢行。

　　隱患：短期內(nèi)已有6輛小車沖進湘江

　　“就在11月4日凌晨，一輛小車失控后撞毀湘江南路的防護墩，然后一頭扎進湘江黑石鋪大橋河段，所幸駕駛員及時逃生。這輛車在當天下午才從江里吊了出來。”天心區(qū)交警大隊副大隊長李建軍說，從去年12月至今，已有6輛小車沖進湘江的河床或者水里，“除了車輛超速和路況復雜外，湘江南路西側(cè)的水泥護欄高度與強度都不夠?！?/span>

　　據(jù)了解，湘江南路天心段，北起猴子石大橋東，南至天心區(qū)大托鋪街道新港村，全長12.3公里，路段全線西側(cè)緊鄰湘江。李建軍分析，該路段存在的隱患較多?！拔鱾?cè)臨水，路面與湘江水面的落差約10米。但路面與人行橫道間僅有15厘米的高度，西側(cè)路沿厚不足30厘米，高不到50厘米的磚砌墻，存在安全防護高度和強度不足的缺陷。”他表示，該路段從5700米處再往南，路幅逐漸變窄，連續(xù)彎道增多，路況更為復雜。

　　治理：能承受小車百公里時速沖撞

　　昨日，記者在現(xiàn)場看到，該護欄工程已經(jīng)建設(shè)完畢。內(nèi)側(cè)是防護墻，外側(cè)則是由五根高強度鋼索組成的防護欄，銀灰色的鋼索防護欄串起行車“安全繩”。“與一般的防護設(shè)施相比，最大的特點就是用鋼索取代了過去普遍使用的鋼管和鋼板?！碧煨膮^(qū)交警大隊大隊長周文勝表示，鋼索防護欄對撞擊的緩沖性能突出，能承受百公里時速的小型車輛沖撞，“此外，這種通透式護欄，也能最大程度在保證安全的前提下，不影響湘江沿岸的景觀。”

　　此外，針對來江邊用餐以及休閑人員較多，導致部分車輛占道違法停車的現(xiàn)象，交警部門將加強對亂停亂放影響正常通行的車輛加強管理和整治。

來源：華聲在線-三湘都市報作者：小劉軍