長(zhǎng)株潭城際鐵路全線(xiàn)軌通 11月底開(kāi)通載客

2016年06月15日09:05

來(lái)源：搜狐汽車(chē)長(zhǎng)沙站作者：陳煥明

（來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)）軌道、電通、車(chē)通等是軌道交通建設(shè)的重大節(jié)點(diǎn)。昨日，長(zhǎng)株潭城際鐵路迎來(lái)開(kāi)通前最重要的節(jié)點(diǎn)之一——經(jīng)過(guò)中鐵二十五局施工人員歷時(shí)100多天的日夜奮戰(zhàn)，昨日上午11時(shí)30分，長(zhǎng)株潭城際鐵路最后兩根500米長(zhǎng)軌與株洲七斗沖站已預(yù)鋪好的道岔精準(zhǔn)對(duì)接，這標(biāo)志著長(zhǎng)株潭城際鐵路圓滿(mǎn)完成全線(xiàn)鋪軌任務(wù)，為11月底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　現(xiàn)場(chǎng)：工人通力合作，半小時(shí)長(zhǎng)軌落枕

　　昨日上午11時(shí)許，在長(zhǎng)株潭城鐵株洲段最南端的七斗沖站，一臺(tái)拖拉設(shè)備拖著兩根鋼軌緩緩前行，后端由推送裝置進(jìn)行推送，每隔10米，施工人員在長(zhǎng)軌下方放置一個(gè)滾筒，以防止鋼軌跑偏，并減少推送鋼軌的阻力。

　　在20多名工人齊心協(xié)力的配合下，僅用半小時(shí)，最后兩根從湘潭站鋪軌基地拖來(lái)的500米長(zhǎng)鋼軌準(zhǔn)確落在軌枕上。

　　驕陽(yáng)似火，身穿橘黃色馬甲的工人們個(gè)個(gè)滿(mǎn)頭大汗，最后兩根鋼軌鋪設(shè)完成，也宣告長(zhǎng)株潭城鐵全線(xiàn)實(shí)現(xiàn)“軌通”。

　　“今年2月以來(lái)，項(xiàng)目部先后投入2套鋪軌設(shè)備，10余臺(tái)動(dòng)力機(jī)車(chē)，近千名作業(yè)人員，24小時(shí)輪班作業(yè)。”中鐵二十五局鋪架項(xiàng)目副經(jīng)理王崢嶸告訴記者，盡管鋼軌線(xiàn)性允許誤差是2毫米，為了讓乘客在車(chē)上感覺(jué)更平穩(wěn)舒適，他們?cè)阡佋O(shè)中將這個(gè)誤差值控制在0.5毫米內(nèi)。

　　攻關(guān)：攻克大坡度鋪軌難題

　　記者了解到，在長(zhǎng)株潭城鐵鋪軌過(guò)程中，曾克服了一系列困難。長(zhǎng)株潭城際鐵路設(shè)計(jì)最大坡度達(dá)30%。，相當(dāng)于每1000米線(xiàn)路就有30米的高差，達(dá)到我國(guó)既有鐵路坡度的極限。由此給長(zhǎng)軌鋪設(shè)帶來(lái)了一系列施工難題，如車(chē)輪打滑影響機(jī)車(chē)推進(jìn)，鋼軌在支架上難以固定容易造成車(chē)輛回溜等。

　　為此，該項(xiàng)目部積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，制定了大坡度鋪軌專(zhuān)項(xiàng)施工方案，加裝了鋼軌防翻裝置，同時(shí)嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，采用雙機(jī)推進(jìn)，長(zhǎng)軌車(chē)減半裝車(chē)的措施，最終克服了大坡度鋪軌施工難題。

　　城鐵暮云站是長(zhǎng)株潭城際鐵路“人”字形線(xiàn)路的中心點(diǎn)，也是城鐵的中心樞紐站。湘潭、長(zhǎng)沙、株洲三個(gè)方向的軌道施工必須在暮云站交會(huì)和調(diào)轉(zhuǎn)。項(xiàng)目部成立了調(diào)度中心協(xié)調(diào)交叉作業(yè)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮施工設(shè)備避讓、調(diào)車(chē)、扳道岔等。

　　便利：長(zhǎng)株潭將進(jìn)入半小時(shí)互通圈

　　中鐵二十五局鋪架項(xiàng)目黨支部書(shū)記歐正清介紹，全線(xiàn)鋪軌的完成，標(biāo)志著長(zhǎng)株潭城際鐵路建設(shè)進(jìn)入最后的沖刺階段。鋪軌貫通后，還將繼續(xù)進(jìn)行上砟整道、單元軌節(jié)焊接等工作，預(yù)計(jì)7月份將進(jìn)入精調(diào)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

　　長(zhǎng)株潭城際鐵路是連接長(zhǎng)沙、株洲、湘潭三個(gè)城市的城際快速鐵路，共設(shè)24個(gè)車(chē)站，全長(zhǎng)104.36公里，總投資233億元。城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，雙線(xiàn)軌道，區(qū)段最高運(yùn)行速度200公里/小時(shí)，采用電力牽引，集中控制。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，長(zhǎng)株潭三市市民將可以乘坐便捷舒適的城鐵列車(chē)，進(jìn)入半小時(shí)互通圈。

　　城鐵鋪軌施工進(jìn)度

　　2月29日

　　在城鐵湘潭站正式啟動(dòng)鋪軌

　　3月25日

　　實(shí)現(xiàn)湘潭至暮云50公里的鋪軌貫通

　　3月29日

　　全線(xiàn)架梁貫通后，分兩個(gè)方向同時(shí)向長(zhǎng)沙和株洲啟動(dòng)剩余鋪軌任務(wù)

　　6月13日

　　全線(xiàn)鋪軌貫通