弘力交通給你，地庫建設成本優(yōu)化建議！

一、車庫外墻邊界

1、住宅與地下車庫之間的擋土外墻合并，能有效降低結構成本。

2、 增加地下車庫的規(guī)則性，也可有效減少擋土外墻長度。如下圖所示，相同面積的地庫2擋土外墻的長度小于地庫1。

3、車庫與住宅之間豎向關系對成本影響較大，具體需根據距離和豎向關系測算確定，在規(guī)劃階段考慮豎向關系成本是制定最優(yōu)方案的關鍵。

4、外墻車庫將無法停車的車庫轉角取消或改成其他設備房。

二 、車庫層高

1、優(yōu)化結構形式：能夠在保持凈高不變的情況下有效降級結構層高；結構計算時應充分利用結構柱帽變截面的有利影響；應綜合考慮土方工程、模板工程、防水工程以及施工進度等多方面的影響。

2、綜合布置管線：管線應相互避讓，減少交叉以節(jié)省空間。風管、電橋架、水暖管道并行設置，避免垂直疊加。

三、微型車位

微型車位的車位尺寸為2.2X3.75（垂直對齊停車）和2.2X4.0（垂直對墻柱停車），可以根據外墻不規(guī)則情況、車庫邊柱離墻的距離大小充分利用微型車位，提高地下車庫的停車效率。

四、附屬設施的合理布置

設備用房、消防栓的布置不應影響停車，盡量布置在不便停車的部位。如消火栓的位置平行于車位或靠墻柱布置避免對停車的影響。