沒(méi)有ETC不能免費(fèi)上高速，為什么還是不愿意裝？聽(tīng)聽(tīng)網(wǎng)友怎么說(shuō)！

近段時(shí)間以來(lái)，政府在推行ETC這件事上，可謂是不遺余力。各大媒體、銀行，甚至是4S店，都在不斷宣傳ETC究竟有多么的好。

因?yàn)?，根?jù)交通運(yùn)輸部在六月份印發(fā)的文件，在今年10月底，必須實(shí)現(xiàn)ETC全覆蓋。

而且，文件中還提到，必須在大中城市以及旅游景區(qū)，實(shí)現(xiàn)ETC車(chē)道占比不低于70%的目標(biāo)。今后的高速通行優(yōu)惠減免政策，也將依托ETC系統(tǒng)來(lái)實(shí)施。

而各大銀行為了推廣自家的ETC，甚至已經(jīng)到了“走火入魔”的地步，相信不少人都已經(jīng)收到過(guò)銀行的通知了吧？

日前有車(chē)主爆料，有銀行職員，在高速路口身穿“稽查”制服，攔停過(guò)往車(chē)輛，要求車(chē)主辦理ETC......

小編也在各個(gè)高速收費(fèi)站都看到免費(fèi)辦理ETC的標(biāo)語(yǔ)

且不論隨便攔車(chē)這件事有多么危險(xiǎn)，作為銀行職員，居然能身穿稽查反光衣，這在法律上就已經(jīng)說(shuō)不通了，你說(shuō)車(chē)主面對(duì)這群人，究竟是停車(chē)好呢，還是不停車(chē)好呢？

按理說(shuō)，ETC在高速通行時(shí)，既方便又快捷，為什么還是有那么多的司機(jī)不愿意辦理ETC呢？

主要原因有下面幾個(gè)：

1、ETC辦理手續(xù)復(fù)雜

在早期，ETC的辦理與申請(qǐng)程序十分繁雜，車(chē)主必須親自去銀行辦理信用卡或借記卡，并提供身份證、駕駛證、行駛證等資料。

然后還要預(yù)約時(shí)間，到指定地點(diǎn)安裝ETC設(shè)備。最要命的是，由于銀行周末不上班，這就意味著車(chē)主們必須請(qǐng)假，才能完成ETC的安裝。

而這對(duì)于一眾苦逼的上班族來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是“官方勸退”。

當(dāng)然，在國(guó)家大力推行ETC以后，銀行（或者是“粵通卡”等機(jī)構(gòu)）這種“高高在上”的姿態(tài)也有所放緩了，不少銀行都能提供上門(mén)安裝服務(wù)，還完全免費(fèi)，連微信都推出了類似的服務(wù)。

這種態(tài)度上180度的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在回頭看看還真是挺搞笑的。

2、ETC有安全方面的風(fēng)險(xiǎn)

自ETC誕生以來(lái)，各種盜刷的新聞就已經(jīng)層出不窮。不少倒霉的車(chē)主，都遭遇了銀行卡在停車(chē)場(chǎng)被不法分子盜刷的經(jīng)歷。

也正是這類新聞?lì)l出，導(dǎo)致了ETC一度成為了“不安全”的代名詞。有不少車(chē)主因?yàn)閾?dān)心自己的卡會(huì)被人盜刷，也一直對(duì)ETC十分抗拒。

但是小編想說(shuō)的是：盜刷的發(fā)生其實(shí)與ETC無(wú)關(guān)，而是與銀行卡本身有關(guān)。

現(xiàn)在的銀行卡都帶有所謂的“閃付”功能，也就是說(shuō)，在某些情況下，銀行卡并不需要“刷”，只需要像公交卡一樣“滴”一下，就能完成支付。

如果這張卡正好開(kāi)通了免密支付的話，對(duì)于手持POS機(jī)的不法分子來(lái)說(shuō)，無(wú)異于一個(gè)放在擋風(fēng)玻璃上的“大錢(qián)包”。

想要杜絕此類事件發(fā)生，車(chē)主們就必須養(yǎng)成良好的習(xí)慣，在停車(chē)后順手把銀行卡摘下來(lái)，不要讓壞人有機(jī)可乘。

3、快速通道并不快

就目前來(lái)講，大部分的消費(fèi)站都只有1-2條ETC專用車(chē)道，小編本人就遇到過(guò)無(wú)數(shù)次，ETC車(chē)道大排長(zhǎng)龍，普通車(chē)道反而嗖嗖過(guò)的場(chǎng)景。

按照官方說(shuō)法，即便是辦理了ETC，車(chē)主依舊能走人工通道的，只需要將銀行卡交給收費(fèi)員即可，可是這對(duì)于自助發(fā)卡車(chē)道來(lái)講還是“然并卵”。

但是，要是遇上前車(chē)識(shí)別不了，后車(chē)又把自己堵住的情況，那可真的會(huì)讓人抓狂。

除此以外，現(xiàn)實(shí)中還有少部分無(wú)良駕駛員，為了逃費(fèi)，去蹭別人的ETC，導(dǎo)致險(xiǎn)象環(huán)生。

雖然即便遇到了這類情況，只需跟收費(fèi)站說(shuō)明即可放行，但是對(duì)于無(wú)辜的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一件糟心事。

當(dāng)然，塞車(chē)的現(xiàn)象在增加ETC通道之后，肯是可以得到大大緩解的。只不過(guò)不知道為什么，現(xiàn)在我國(guó)的ETC通道限速都十分保守，而且識(shí)別器與與欄桿的距離過(guò)近。

這就導(dǎo)致了，即便道路暢通，汽車(chē)在通過(guò)時(shí)都必須減速到20甚至10km/h，遇上反應(yīng)慢的識(shí)別器，可能還要來(lái)一下急剎，才能避免撞上欄桿。這樣的設(shè)計(jì)顯然不利于通行效率的提高。

而在不少國(guó)家，ETC通道都是能實(shí)現(xiàn)較高速度通過(guò)，甚至是全速通過(guò)的。

4、有人就是不想辦！

對(duì)于部分車(chē)主來(lái)說(shuō)，除了過(guò)年回一下老家，平時(shí)都是在市區(qū)跑，完全沒(méi)有辦ETC的需求。

但是各大銀行卻因?yàn)闃I(yè)務(wù)需求，不斷在短信、電話、廣告上不斷地對(duì)他們進(jìn)行“轟炸”，這就很容易引起部分車(chē)主的逆反心理，“你越是逼我，我就越不去辦”。

對(duì)于這部分在車(chē)主來(lái)說(shuō)，除非日后真的只有ETC才能享受節(jié)假日免費(fèi)通行，否則還真有可能一直都不辦理。

況且，想要實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付，以目前如此發(fā)達(dá)的科技水平來(lái)講，一個(gè)簡(jiǎn)單的車(chē)牌識(shí)別就能實(shí)現(xiàn)的功能，絕對(duì)不需要局限于小小的ETC裝置。如果大力推動(dòng)ETC只是為了變相給銀行增加業(yè)務(wù)，那這絕對(duì)是讓人反感的。

總的來(lái)講，ETC的推動(dòng)在本質(zhì)上還是為了讓大家的出行效率能夠得到提升，只不過(guò)，會(huì)不會(huì)換一種更加“溫柔”的方式，可能效果會(huì)更好呢？

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