今年第一季度完結(jié)，湖南這5條在建高速公路都有新進(jìn)展

清明假期過后，2024年第一個(gè)季度已經(jīng)完結(jié)，湖南多條在建高速公路也取得了不小進(jìn)展。永新高速啟動大規(guī)模路面施工階段；沅辰高速已經(jīng)進(jìn)入到交通設(shè)施安裝、路面標(biāo)線等工程施工；茶常高速隧道工程已全部完成；張官高速洞庭溪沅水特大橋?qū)⒂诮衲晟习肽陮?shí)現(xiàn)主塔全面封頂?shù)?。記者對目前正在建設(shè)的5條高速公路建設(shè)進(jìn)展進(jìn)行了梳理。

張官高速：洞庭溪沅水特大橋?qū)⒂谏习肽陮?shí)現(xiàn)主塔全面封頂

在張官高速洞庭溪沅水特大橋的項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，全體建設(shè)者專心致志地投入到各項(xiàng)施工作業(yè)中，全力保障施工計(jì)劃能夠如期執(zhí)行，建設(shè)步伐正加速邁進(jìn)。春節(jié)后復(fù)工以來，洞庭溪沅水特大橋項(xiàng)目咬定“鞍索造梁纜通”年度目標(biāo)，多點(diǎn)異地快速推進(jìn)。

張官高速是G59呼北高速湖南境內(nèi)的一段，起于張家界市區(qū)東側(cè)洋池村，止于沅陵縣官莊鎮(zhèn)，路線全長82.269km，項(xiàng)目總投資161.42億元。

截至目前，大橋南岸（官莊側(cè)）索塔已澆筑完成20節(jié)，高122米；北岸（張家界側(cè)）索塔已完成15節(jié)，高92米；兩岸索塔下橫梁已全部澆筑完成。南岸錨碇錨塊已澆筑完成10層，散索鞍支墩基礎(chǔ)已澆筑完成9層；北岸錨碇錨塊和散索鞍支墩基礎(chǔ)已全部澆筑完成。按照整體施工進(jìn)度計(jì)劃，洞庭溪沅水特大橋?qū)⒂诮衲晟习肽陮?shí)現(xiàn)主塔全面封頂和貓道先導(dǎo)索過江兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

茶常高速：隧道工程已全部完成

茶常高速項(xiàng)目（含安仁支線）主線起于茶陵縣孟塘，與武深和泉南高速公路相接，經(jīng)茶陵縣棗市，安仁縣牌樓、華王，耒陽市導(dǎo)子、大市，常寧市煙洲，止于常寧市蓬塘，接許廣和常祁高速公路，主線全長約113.432km；安仁支線起于茶陵縣平水，與武深和泉南高速公路相接，經(jīng)安仁縣城東，止于安仁縣華王鄉(xiāng)，與主線相接，支線全長約40.223km。項(xiàng)目批復(fù)概算205.01億元，設(shè)計(jì)速度為120km/h，工期3年。

截至目前，茶常高速隧道工程已全部完成；路基工程軟基處理累計(jì)完成98%，挖方累計(jì)完成96%，防護(hù)累計(jì)完成80%，排水累計(jì)完成76%；橋梁工程基礎(chǔ)累計(jì)完成98%，下構(gòu)累計(jì)完成94%，梁板預(yù)制累計(jì)完成81%；控制性工程主橋基礎(chǔ)累計(jì)完成100%，下構(gòu)累計(jì)完成88%。

沅辰高速：正在進(jìn)行交通設(shè)施安裝、路面標(biāo)線等施工

在沅辰高速公路施工現(xiàn)場，工人們正加緊施工，為實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)作最后沖刺。

沅辰高速公路是懷化市境內(nèi)連接沅陵縣與辰溪縣的高速公路，為“十三五”期間湖南省“六縱七橫”高速公路網(wǎng)之一。線路全長50.483km，為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100km/h。

沅辰高速項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步改善懷化、湘西地區(qū)交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)區(qū)域資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

目前，項(xiàng)目中的橋梁、隧道、房建工程已全部完成，機(jī)電設(shè)備安裝、瀝青路面攤鋪、邊坡綠化及附屬作業(yè)進(jìn)入收尾階段，交通設(shè)施安裝、路面標(biāo)線等工程的施工正有序進(jìn)行。

永新高速：啟動大規(guī)模路面施工

在永新高速一標(biāo)永州西互通E匝道現(xiàn)澆橋施工現(xiàn)場，工人正在緊張有序地對護(hù)欄模板進(jìn)行校正。

永新高速起于永州市東安縣井頭圩鎮(zhèn)浸馬塘，設(shè)永州西互通接永零高速公路，終于新寧縣回龍寺鎮(zhèn)，接白新高速、新新高速。項(xiàng)目主線全長64.413公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全線共設(shè)橋梁62座。

永新高速建成通車后，將與G59呼北高速、S86白新高速在湘南和桂北地區(qū)形成一條連接桂林、崀山、永州及衡陽的省際旅游黃金通道，加速永州、邵陽兩地融入大桂林旅游圈，對促進(jìn)邵陽市乃至湘西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

目前，永新高速項(xiàng)目土建工程已進(jìn)入掃尾階段，大規(guī)模路面施工階段已全面啟動，全線底基層已完成90.25%，房建、機(jī)電工程已全面鋪開。

城龍高速：正在進(jìn)行橋梁上構(gòu)、隧道施工

在城龍高速二標(biāo)施工現(xiàn)場，120多臺各類機(jī)械和車輛已投入作業(yè)，600多名建設(shè)者正揮灑汗水，全力以赴進(jìn)行施工作業(yè)，整個(gè)施工現(xiàn)場繁忙而有序，展現(xiàn)出一派熱火朝天的建設(shè)景象。

城龍高速公路起于城步儒林，順接已建的武岡至靖州高速公路城步支線，經(jīng)塔溪鄉(xiāng)、泮水、粗水，止于湘桂兩省區(qū)交界處的五團(tuán)鎮(zhèn)雙田，順接擬建的城步至龍勝高速公路廣西段。項(xiàng)目總投資89.8億元，主線長51.8km，采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h，全線共設(shè)置儒林（二期工程）、塔溪、泮水、南山等4處互通式立交。

項(xiàng)目建成后，從城步至桂林龍勝，只需不到40分鐘，對加強(qiáng)湘桂通道銜接具有重要意義。

目前，城龍高速項(xiàng)目路基土石方工程、通涵工程、橋梁樁基及下部結(jié)構(gòu)已基本結(jié)束，正全力奮戰(zhàn)橋梁上構(gòu)施工、新田隧道及南山1號隧道、南山2號隧道洞身開挖及襯砌施工。現(xiàn)南山1號隧道洞身開挖與襯砌總體已完成47%，南山2號隧道洞身開挖與襯砌總體已完成52%。

瀟湘晨報(bào)記者黎棠

來源：瀟湘晨報(bào)

編輯：黃河