湖南2條擬建高鐵最新進(jìn)展！

公示中顯示，長(zhǎng)贛高鐵建設(shè)地點(diǎn)為湖南省長(zhǎng)沙市、株洲市，江西省萍鄉(xiāng)市、吉安市和贛州市。

正線全長(zhǎng)約429公里，按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)；相關(guān)工程包括長(zhǎng)株潭樞紐配套工程、萍鄉(xiāng)地區(qū)配套工程和贛州樞紐配套工程。正線共設(shè)車站10座，包括改建1座、新建車站9座。工程總投資約846.23億元，其中環(huán)保投資約35.38億元。

銅吉鐵路線路起自既有張吉懷鐵路鳳凰古城站，止于銅玉鐵路銅仁站，沿途新建銅仁北站，全長(zhǎng)52.1公里，其中貴州段19.1公里、湖南段33公里，湖南段全部位于湘西州境內(nèi)。

按照規(guī)劃，新建銅仁北站坐落于銅仁碧江區(qū)川硐鎮(zhèn)川硐新區(qū)，與湖南鳳凰縣相鄰，距離銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)僅2.5公里，建成后將成為銅仁最大的綜合交通樞紐和空鐵換乘中心。

銅吉鐵路是滬昆高鐵通道與張吉懷鐵路的快速鐵路連接線，在功能定位上兼具城際和路網(wǎng)功能。項(xiàng)目建成后將形成貴陽(yáng)至鄭州間的便捷通路，可緩解滬昆、京廣通道的客運(yùn)壓力，同時(shí)形成一條連接銅仁、鳳凰、張家界等中西部?jī)?yōu)質(zhì)旅游資源的精品線路，促進(jìn)旅游資源開發(fā)，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

隨著銅吉鐵路環(huán)評(píng)批復(fù)，整條線路有望在今年12月底前具備正式開工建設(shè)條件。此前，銅吉鐵路可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)。