長沙部署城區(qū)停車設施規(guī)劃 解停車難問題

前日，省委常委、市委書記易煉紅主持召開市委常委會議，研究部署城區(qū)停車設施規(guī)劃建設工作，著力破解出行難、停車難等“城市病”。

　　市領導胡衡華、張迎龍、袁觀清、范小新、張湘濤、陳澤琿、程水泉、文樹勛、趙文彬、李軍、張迎春、陳獻春、鐘鋼、李春艷等參加。

　　會議聽取了市政府辦公廳關于城區(qū)停車設施規(guī)劃建設工作情況匯報。截至2013年，全市內(nèi)五區(qū)機動車保有量為75.25萬臺，其中小客車保有量為67萬臺，停車泊位數(shù)為47.47萬個。按照車位與小客車保有量1.2:1的比例計算，小客車泊位缺口約33萬個。我市停車矛盾主要集中在中心城區(qū)，特別是一些大型醫(yī)院、重點學校以及核心商圈的問題最為突出，停車設施建設迫在眉睫。根據(jù)相關規(guī)劃，長沙將創(chuàng)新模式，推進城區(qū)停車設施建設經(jīng)營化和管理信息化、規(guī)范化，形成以配套停車場為主體、社會公共停車場為補充、路側停車位為輔助的靜態(tài)交通體系。預計2020年前城區(qū)（內(nèi)五區(qū)）將新增15萬個公共停車泊位，其中核心區(qū)域（瀏陽河—東南二環(huán)—湘江路圍合區(qū)域）新增3.5萬個公共停車泊位。

　　會議指出，加快推進城區(qū)停車設施建設和管理，解決出行難、停車難問題，關系著品質(zhì)長沙建設、文明創(chuàng)建深入推進、民生改善和城市管理優(yōu)化提升，全市各級各相關部門要統(tǒng)一思想，形成合力，積極回應群眾關切，大力整治城市管理中的頑疾，實現(xiàn)城市讓生活更美好，不斷提升市民的舒適感、愉悅感和幸福感。

會議強調(diào)，要堅持“以人為本、以民為先”，進一步優(yōu)化運作模式。按照“規(guī)劃統(tǒng)籌、政府引導、市場運作”的原則，由市級統(tǒng)籌、以區(qū)為主、統(tǒng)一規(guī)劃與單位自建相結合，通過商業(yè)中心騰地新建、窗口單位挖潛自建、老舊社區(qū)逐步增建、公共設施合理配建、開發(fā)樓宇足額興建、交通干道規(guī)劃籌建等方式，整體推進停車設施規(guī)劃建設；要突出市場主導和政府引導，強化政策激勵。加快形成多渠道建設、多元化投資、規(guī)?；?jīng)營的停車產(chǎn)業(yè)化格局，廣泛引導社會資金投入公共停車設施建設；要進一步強化組織保障，盡快成立專門的規(guī)劃建設管理工作機構，以專業(yè)隊伍、科學化舉措，研究破解各類瓶頸制約，迅速啟動項目實質(zhì)性建設。